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飞机的中国空难

〖壹〗 、中国民航史上部分空难事件如下：1982年4月26日桂林阳朔撞山空难事件主体：中国民航三叉戟（TRD）客机，执行由广州飞往桂林的航班任务 。事故经过：飞机在桂林阳朔地区撞山 ，机身严重损毁
。伤亡情况：机上112人全部遇难
，无一生还。

〖贰〗
、历史上中国有10次空难，具体如下：1982年中国民航三叉戟桂林阳朔撞山空难：此次空难发生在桂林阳朔地区 ，涉及中国民航三叉戟飞机 。1982年中国民航IL18广州空难：该空难发生在广州，涉及中国民航IL18飞机。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故：此次事故发生在桂林地面
，涉及中国民航三叉戟飞机
。

〖叁〗、广州白云机场劫机事件（1990年10月2日）：厦门至广州的波音737航班在降落过程中被一名男子劫持，声称携带炸弹 ，事件导致另一架飞机受损并起火
，共128人遇难。 南京7·31空难事件（1992年7月31日）：南京至厦门的雅克-42飞机在起飞后失控，撞上机场护堤并爆炸起火 ，106人在此次事故中丧生 。

〖肆〗 、时间：1990年10月2日地点：广州白云机场事件：由厦门飞往广州的波音737飞机被劫持
，撞上了另一架飞机，造成128名乘客遇难
。南京7·31空难事件：时间：1992年7月31日地点：南京大校场机场事件：南京飞往厦门的雅克42Y民航客机起飞后失控 ，冲出跑道并爆炸
，造成106人罹难。

中国国内前十空难有哪些

〖壹〗、广州白云机场劫机事件（1990年10月2日）：厦门至广州的波音737航班在降落过程中被一名男子劫持，声称携带炸弹 ，事件导致另一架飞机受损并起火
，共128人遇难 。 南京7·31空难事件（1992年7月31日）：南京至厦门的雅克-42飞机在起飞后失控，撞上机场护堤并爆炸起火 ，106人在此次事故中丧生
。

〖贰〗
、广州白云机场劫机事件：时间：1990年10月2日地点：广州白云机场事件：由厦门飞往广州的波音737飞机被劫持，撞上了另一架飞机
，造成128名乘客遇难。南京7·31空难事件：时间：1992年7月31日地点：南京大校场机场事件：南京飞往厦门的雅克42Y民航客机起飞后失控，冲出跑道并爆炸 ，造成106人罹难 。

〖叁〗、年中国民航三叉戟桂林阳朔撞山空难：此次空难发生在桂林阳朔地区
，涉及中国民航三叉戟飞机
。1982年中国民航IL18广州空难：该空难发生在广州，涉及中国民航IL18飞机。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故：此次事故发生在桂林地面 ，涉及中国民航三叉戟飞机 。

〖肆〗 、黑龙江伊春空难
。2010年8月24日
，由哈尔滨飞往省内伊春市，在伊春市林都机场进近时距离跑道690米处坠毁 ，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。该事故属可控飞行撞地
，事故原因为飞行员失误 。事故造成44人遇难，52人受伤。

〖伍〗
、包头至上海的CRJ-200飞机在起飞时发生事故 ，55人遇难
。 2010年8月24日
，哈尔滨至伊春的飞机在伊春林都机场坠毁，44人遇难。这些事件中 ，有的是因为技术故障，有的是因为人为错误
，有的是因为恶劣天气 。每一起空难都带来了深刻的反思和改进，希望未来能够确保飞行安全 ，避免此类悲剧再次发生
。