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中新网北京2月14日电(记者李京统)同一段行程
，长途显示有票，短途却需要候补？

针对近期网友反映的“长途有票、短途无票”问题 ，铁路12306技术中心相关负责人2月14日接受中新网记者采访时表示
，铁路12306对长途列车实行的是“长途优先
、兼顾中短途 ”的售票策略
。

资料图。来源：中国铁路微信公众号

“‘长途优先’是指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站，优先满足全程出行或出行距离较长的旅客；‘兼顾中短途’是指通过票额预分和动态调整 ，为沿线车站分配一定数量的票额
，满足中短途旅客出行需求，充分体现公平公正原则 。
”该负责人介绍 ，一趟长途列车的车票发售主要经历票额预分、动态调整 、敞开发售3个阶段
。

以2月13日G246次列车(广州南至上海虹桥，沿途停靠8个车站)为例
，全列共有1238个座席，自1月30日10时15分起售。

在票额预分阶段 ，将21%的票额即260张车票分配给邻近始发站的衡阳东
、长沙南、宜春站等3个车站
，其余票额主要分配给广州南至杭州东 、广州南至衢州
、广州南至南昌西等客流需求较大的长途区段 。

在动态调整阶段，1月31日至2月11日 ，先后分批将剩余的395张长途票额投放给广州南至南昌西、长沙南至宜春？ 、衡阳东至南昌西等区段
，272个候补购票订单成功兑现
、兑现车票408张。

在敞开发售阶段，2月12日起 ，该趟列车实行敞开发售
，截至开车前共发售172张车票，其中55个候补购票订单成功兑现、兑现车票81张
。

记者从国铁集团了解到 ，春运以来
，通过候补购票已兑现1280万张车票，成功率达70%以上 ，其中51%为短途车票。

铁路部门建议，短途旅客不要“买长乘短”
，如确需购买长途列车的区间票出行，在显示“无票 ”时 ，可及时提交候补购票订单
，并最大限度使用60个“日期+车次
”的购票组合 。铁路部门将在票额分配 、系统动态投放
、旅客退票改签和增开列车等产生新票额时，根据同一车次同一区间候补订单支付时间顺序 ，按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客
。(完)

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